CTEK、記録的な暑さでバッテリーの消耗を避ける方法を共有

いかなる天候でもバッテリー上がりを回避し、車のバッテリーの最高のパフォーマンスを引き出すためのヒント

シカゴ、2023年8月4日 /PRNewswire/ -- 世界気象機関によると、6月と7月は世界中で記録的な暑さを記録し、8月も同様に暑くなる傾向にあります。 夏の暑さが厳しくなるにつれて、特別なケアと注意が必要なのは私たちの体だけではありません。 当社の車両用バッテリーも、最適な性能と信頼性を確保するために特別な配慮を必要とします。 灼熱の気温と長時間のロードトリップが目前に迫っているため、極度の暑さにおける車両バッテリーの特有の充電ニーズを理解することが重要です。

温度は、12V バッテリーの寿命と性能に常に重要な役割を果たします。 今年発生したような高温に 12V バッテリーをさらすと、劣化が促進される可能性があります。 熱によりバッテリー内部の化学反応速度が上昇し、電解液の蒸発が促進され、内部腐食が促進されます。

「12V バッテリーは寒い気候よりも暖かい気候の方が長持ちするというのはよくある誤解ですが、信じられないかもしれませんが、実際はその逆です」と CTEK North America 社長の Bobbie DuMelle 氏は述べています。 「バッテリーは化学反応に依存して電気エネルギーを生成し、蓄えます。熱があると放電率が高くなるため、より頻繁に充電する必要があることを意味します。」

温度補償は実際に、乾燥と呼ばれる現象を引き起こす可能性のあるバッテリーの過熱を防ぐために、バッテリーに入る充電量を減らします。充電サイクル中に使用される電圧が高すぎるためにバッテリーが過充電になると、蒸発によりバッテリーの水分が失われます。 。 この結果、バッテリーの充電プレートが露出して乾燥し始め、永久的かつ修復不可能な損傷を引き起こします。

硫酸塩の結晶がバッテリープレート上に蓄積するプロセスである硫酸化は、バッテリーが放電状態で長期間放置されると発生する可能性があります。 冬になるとバッテリーの負担が大きくなり、バッテリーが上がった状態では始動できなくなります。 そのため、故障やバッテリー上がりを避けるために、冬の間は積極的に車のバッテリーの充電とメンテナンスを行う人が多いのです。 ただし、夏には、バッテリーが上がった場合でも車を始動できる可能性があります。 バッテリーは大丈夫だと思っていても、実際にはバッテリーが切れかかっていることがあります。 バッテリーが 12.4V を下回ると硫酸化プロセスが始まりますが、手遅れになるまでそれに気づきません。

CTEK では、暑い天候下でも 12V 車両のパフォーマンス、信頼性、安全性を維持するのに役立ついくつかのヒントを提供しています。

バッテリーを確認してください。 暑い気候はバッテリーに負担をかけるため、バッテリーの状態を確認することが重要です。 高温に長時間さらされると、12V バッテリーの全体的な寿命が大幅に短くなる可能性があります。 内部損傷、自己放電の増加、時間の経過とともにバッテリーの充電を保持する能力の低下につながる可能性があります。 バッテリーの状態を定期的にチェックし、問題があれば即座に対処することで、信頼性の高い始動電力を確保し、予期せぬ故障を防ぐことができます。

熱がバッテリーに与える影響を理解する: 外気温が上昇すると、車、トラック、SUV のボンネット内の温度も上昇します。 これにより、バッテリーに有害な雰囲気が生じます。 この蓄積された熱により、腐食が加速して悪化する可能性があるため、バッテリーが故障する可能性が高まります。 さらに、バッテリー内の水が電解質の形で蒸発する可能性があります。 まさにこのような理由から、夏の間、バッテリー関連のサービスコールが増加する傾向があります。

変化に敏感になってください。 車の始動方法や電気システム全般の動作の変化に注意してください。 車を始動しようとすると、ライトがかなり暗くなりますか? スターターの回転が通常より遅くなっているように見えますか? 何らかの変化がある場合は、バッテリーが弱っているか、電気システムに問題があることを示している可能性があります。

出発前に充電してください。 家を出る前に、バッテリーが完全に充電され、最高の状態であることを確認してください。 車で走り回ってもバッテリーの容量は約 80% までしか充電されないため、100% まで充電するには効率的なバッテリー充電器が常に必要になります。 CTEK の MXS 5.0 のようなスマート バッテリー充電器は、コンセントまたは別の電源に接続すると、バッテリーの充電量をチェックし、旅行に備えて完全に充電します。