英国がEV充電器問題に直面している理由

2022 年 3 月に英国政府は、今後数年間で燃料自動車を段階的に廃止し、電気自動車に移行し、最終的には 2030 年に新型燃料自動車の販売を全面禁止する意向を発表しました。これは、特に国全体にとって努力すべき賞賛に値する目標であり、実際、その結果として英国では EV の人気が徐々に高まっています。 しかし、完全EVシフトの開始により、いくつかの大きな懸念が生じています。

英国各地のガソリンスタンドでは、充電器を使用するためにスタンドにやってくるEVドライバーの数が徐々に増加している。 それ自体は問題ではありません。EV 充電器は、ステーションの所有者にとって非常に簡単に手に入るものであり、技術の普及に伴ってより手頃な価格になることは言うまでもありません。 問題は、充電器を実際に使用するのに十分な電力が地元の発電所から供給されていないことだ。つまり、まったく何も持たずに充電するためにEVドライバーの列ができていることになる。

モト・ホスピタリティの最高経営責任者、ケン・マクメイカン氏が最近BBCラジオ4に語ったところによると、同氏の会社が所有・運営する放送局はすべて同じ問題に直面しているという。つまり、EV充電器がたくさんあるのに電気が流れていないのだという。

マクメイカン氏は、この問題の原因は地元の電力会社とその生産目標にあると述べた。 というか、明らかに生産目標が欠如している。

「2023年末までに各高速道路のサービスエリアに充電器を設置するという目標が設定されており、それは最低6台でした」とマクメイカン氏は説明した。

「残念なことに、電力会社が充電器を動作させるために必要な電力量の目標を設定し、その電力をいつ充電器に供給できるようにするかという電力会社の時間的約束も存在していないのです」充電器が動作を開始します。」

つまり、マクメイカンの多くの発電所には、従来のガソリンポンプと同じ数の充電器が設置されているが、燃料供給がなければガソリンポンプが役に立たないのと同じように、電力会社が電力供給に見合ったエネルギーを生産していなければ、それらの充電器も何もできないのだ。必要性が高まっています。 マクメイカン氏の試算によれば、2030年に新型ガソリン車が禁止されるまでに、送電網は現在のエネルギーの少なくとも12倍を出力する必要があるが、少なくとも現在の基準ではこの目標は達成できないだろう。