新型カイエン ターボE

ポルシェは、SUV モデルラインの中で最も強力なモデル、カイエン ターボ E ハイブリッドを導入しました。 新しい 544 kW (739 PS) レンジトッパーは、高効率と総合的な日常の使いやすさを組み合わせた優れた運転性能によって際立っています。 GT パッケージを備えた新しいカイエン ターボ E ハイブリッド クーペは、ドライビング ダイナミクスと特にアスレチックな外観にさらに重点を置いています。

2023 年初頭の新型カイエンの発売に成功した後、ポルシェは、この成功した SUV の包括的に改良された第 3 世代を新しいトップモデルで締めくくる予定です。 以前と同様、最も強力なカイエンはプラグインハイブリッドです。 ポルシェは、カイエン ターボ S E ハイブリッドの後継モデルのテクノロジーをさまざまな方法でアップグレードし、特に電気航続距離とパフォーマンスにおいて大幅な向上を達成しました。 この変更により、日常の使いやすさとドライビングダイナミクスの両方に大きな恩恵がもたらされます。

130 kW (176 PS) の出力を持つ電気モーターが、大幅に改良された 441 kW (599 PS) の 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンを補完します。 2つのパワーユニットは合計で544kW（739PS）の出力と950N・mの最大トルクを発揮します。 新しいカイエン ターボ E ハイブリッドは、0 ～ 100 km/h のスプリントを 3.7 秒で完了し、最高速度は 295 km/h (183 マイル) に達します。

前モデルと比較して、新しいポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッドは、電気航続距離が大幅に長くなり、充電時間が短縮されました。 容量が 25.9 kWh に増加し、荷室の床下に設置された高電圧バッテリーにより、最大 82 キロメートル (51 マイル) の電気航続距離が可能になります (EAER 市)。 新しい 11 kW の車載充電器は、バッテリー容量が増加したにもかかわらず、適切な壁の充電器または充電ステーションでの充電時間を 2 時間半未満に短縮します。

2チャンバー2バルブ技術を採用した標準エアサスペンション。 新しいポルシェ カイエン ターボ E ハイブリッド モデルには、新しい 2 チャンバー 2 バルブ技術を備えたアダプティブ エア サスペンションが標準装備されています。 これにより、サスペンションの動作のリバウンド段階とコンプレッション段階を個別に調整することが可能になります。 このテクノロジーは、コンフォートとスポーツ プラスのサスペンション設定の間でさらに幅広い範囲を提供しながら、快適性と安全性を同等に向上させます。

このサスペンションは、ダイナミックなコーナリングでの自信に満ちたハンドリングと、低速走行状況での快適性を重視した特性、およびピッチとロールの最大限の抑制を組み合わせています。 ポルシェ トルク ベクタリング プラス (PTV Plus) もカイエン ターボ E ハイブリッドに標準装備されています。 ポルシェ ダイナミック シャーシ コントロール (PDCC) とリアアクスル ステアリングはオプションで利用可能です。

カイエン ターボ E ハイブリッド クーペ、GT パッケージ付き。 GT パッケージを備えた新しいカイエン ターボ E ハイブリッド クーペは、さらにスポーティなトーンを設定します。 これは、一部の市場では提供されなくなった公道重視のパフォーマンス モデルであるカイエン ターボ GT から厳選されたパフォーマンス機能をハイブリッド モデル シリーズにもたらします。 エアサスペンションを含むすべてのシャーシと制御システムは、新型モデル用に特別に調整されています。 ボディは10ミリ低くなります。

GT 固有のピボット ベアリングは、フロント アクスルのキャンバーを -0.58 度増加させ、幅広の前輪と組み合わせることで、コーナーでのよりダイナミックなステアリング応答、全体的なステアリング精度の向上、およびコーナリング グリップの顕著な向上を可能にします。 高性能ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ (PCCB) も GT パッケージに標準装備されています。 カイエン ターボ E ハイブリッド クーペのダイナミックな品質は、標準の 22 インチ GT デザイン ホイール、PDCC、リアアクスル ステアリング用のパフォーマンス タイヤによってさらに強化されます。

GT パッケージを備えたカイエン ターボ E ハイブリッド クーペは、その卓越した走行性能と新しい E ハイブリッド システムの多用途性を組み合わせ、カイエン モデル ラインナップの中で最も幅広いダイナミック パフォーマンスと効率を提供します。 外側では、GT パッケージは、ブラックのアクセントを備えた特定のフロント セクション、ブラックのホイール アーチ エクステンション、ルーフ スポイラーのカーボン サイドプレート、ターボ GT のチタン エグゾースト システムの中央に配置されたテールパイプ、およびカーボン リア ディフューザーで際立っています。 ルーフも軽量カーボンファイバー製です。 GT パッケージを備えたカイエン ターボ E ハイブリッド クーペは、3.6 秒で 100 km/h まで加速し、最高速度は 305 km/h (190 マイル) に達します。